По сообщениям СМИ, информированные источники сообщили, что после дальнейшего рассмотрения и получения дополнительной информации от заинтересованных компаний ЕС немного скорректировал предлагаемые тарифы на электромобили, импортируемые из Китая.
Первоначально предложенный тариф на электромобили MG, импортируемые из Китая, составлял 38,1%, но затем он был скорректирован до 37,6%. Пересмотренный предлагаемый тариф для Geely (владеет Volvo и Polestar) будет снижен с первоначальных 20% до 19,9%.
Другие китайские производители электромобилей, сотрудничающие с расследованием ЕС, но не выбранные для выборки, будут облагаться средневзвешенным тарифом в размере 20,8%, в то время как китайские производители электромобилей, не сотрудничавшие с расследованием, будут облагаться дополнительным тарифом в размере 37,6%. BYD по-прежнему будет облагаться тарифом в размере 17,4%.
Европейская комиссия проинформировала соответствующие компании о первоначально предложенных тарифах ранее в этом месяце. Это решение основано на результатах антисубсидиарного расследования китайских электромобилей. Предварительные тарифы вступят в силу 4 июля, а окончательные тарифы планируется официально ввести в ноябре. Tesla может получить отдельно рассчитанную ставку на финальном этапе после выборки.
Государства-члены ЕС, включая Германию, и некоторые автопроизводители настаивают на переговорах между ЕС и Китаем. Обеим сторонам необходимо изучить и найти эффективные способы разрешения торговых споров, соблюдая при этом правила Всемирной торговой организации. В заявлении, сделанном в прошлом месяце, ЕС ясно дал понять, что предварительные тарифы были введены посредством гарантий и будут взиматься только в том случае, если тарифы будут окончательно введены.
