По сообщениям СМИ от 2 сентября, информированные источники сообщили, что Акио Тойода, председатель Toyota Motor Corporation, собирается посетить Сеул в конце октября по приглашению Чунг Ый-сун, председателя Hyundai Motor Group (включая Hyundai Motor Company). и Киа Моторс). Ожидается, что они обсудят сотрудничество в области автомобилей, работающих на водородном топливе, и другие сферы бизнеса. Это будет первый визит Акио Тойоды в Южную Корею с января 2012 года.
Многочисленные источники указывают, что Toyota Korea в настоящее время согласовывает подробный маршрут поездки Акио Тойоды в Сеул. Сообщается, что Тойода может прибыть в Сеул 24 октября с трехдневным визитом, а частная встреча с Чон Ый Суном потенциально состоится 25 октября.
Инсайдеры предполагают, что лидеры двух стран, как ожидается, обсудят укрепление сотрудничества в разработке транспортных средств, работающих на водороде, и совместное создание экосистемы водородной энергетики.
Источники также сообщили, что обе стороны, вероятно, объявят о переходе от конкуренции к совместной бизнес-стратегии. Благодаря более тесному партнерству Hyundai Motor Group стремится перенять инновационные стратегии Toyota в разработке и производстве гибридных автомобилей, а Toyota надеется получить представление об успешной трансформации Hyundai из производителя бензиновых автомобилей в лидера в области электромобилей. Кроме того, Toyota и Hyundai Motor Group планируют сотрудничать в области автомобилей с водородным двигателем, работая вместе над созданием инфраструктуры для производства и распространения чистого водорода.
Ранее Toyota и Hyundai Motor Group вели ожесточенную конкуренцию за захват большей доли рынка в будущих секторах мобильности, таких как электромобили и автомобили на водородных топливных элементах (FCEV). Оба автопроизводителя в настоящее время расширяют свои инвестиции в электромобили и рассматривают автомобили с водородным двигателем как важнейшую часть будущего мобильности.
Ранее в этом году Акио Тойода заявил, что полностью электрические автомобили в конечном итоге будут составлять около 30% мирового автомобильного рынка, а оставшуюся часть составят гибридные автомобили и автомобили на водородных топливных элементах.
В прошлом месяце Toyota объявила о планах построить завод по производству водородных топливных элементов мощностью 44 м3 в Пекине. Тем временем Hyundai объявила о планах создать Центр водородных инноваций в кампусе Индийского технологического института (IIT) в Ченнаи.
По данным исследовательской компании SNE Research, глобальные продажи автомобилей с водородным двигателем достигли 5621 единицы в первой половине этого года, что на 34% меньше, чем 8524 единицы за тот же период прошлого года.
Среди них Hyundai продала 1836 автомобилей NEXO на водородных топливных элементах, а Toyota продала 1284 седана Mirai с водородным двигателем.
Аналитики отмечают, что отсутствие новых моделей водородных топливных элементов и недостаточное количество водородных заправочных станций сдерживают быстрый рост продаж автомобилей на водороде.
