По сообщениям СМИ, Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) заявило, что в этом году автопроизводители предложат в Великобритании скидки на электромобили на сумму не менее 2 миллиардов фунтов стерлингов (приблизительно 2,6 миллиарда долларов США). Однако цели продаж, установленные правительством Великобритании, еще не достигнуты.
Из-за значительного снижения цен спрос на новые аккумуляторные электромобили (BEV) в Великобритании достиг рекордного уровня в сентябре: количество регистраций выросло на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 56 387 единиц. Это составляет 20,5% автомобильного рынка Великобритании по сравнению с 16,6% за тот же период прошлого года. Напротив, общий объем продаж автомобилей в Великобритании за тот же период увеличился лишь на 1,1%, достигнув 275 239 единиц.
За первые девять месяцев этого года доля рынка аккумуляторных электромобилей в Великобритании незначительно выросла с 17,2% в конце августа до 17,8%, при этом ожидается, что к концу года она достигнет 18,5%. Однако это все еще ниже цели правительства Великобритании по доле рынка электромобилей в 22% к концу 2024 года.
Как и другие автопроизводители, такие как Stellantis и Ford, SMMT выразила обеспокоенность по поводу того, что Великобритания сокращает государственные стимулы для электромобилей, пытаясь ускорить поэтапный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Генеральный директор SMMT Майк Хоуз заявил: «Несмотря на то, что автопроизводители инвестируют миллиарды фунтов в продукцию и поддержку рынка, слабость автомобильного рынка Великобритании ставит под угрозу экологические цели страны и угрожает будущим зеленым инвестициям».
В июне Stellantis, владелец британского бренда Vauxhall, предупредил, что может прекратить производство электромобилей в Великобритании, если правительство не примет дальнейших мер по увеличению спроса на электромобили.
Отмена субсидий на электромобили на нескольких европейских рынках привела к снижению спроса на электромобили во всем регионе и вызвала предупреждения о прибылях от Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group и Mercedes-Benz.
Если автопроизводители не соблюдают стандарты выбросов углекислого газа, им грозит штраф в размере до 15 фунтов стерлингов000 за автомобиль. Однако компании могут избежать штрафов, приобретая кредиты на электромобили у производителей, которые превышают свои цели по сокращению выбросов.
Генеральный директор SMMT Майк Хоуз повторил свой призыв снизить вдвое налог на добавленную стоимость (НДС) на частные покупки новых электромобилей до 10%, выступая за сохранение этой меры в течение трех лет. Он также призвал правительство снизить НДС на услуги общественного взимания платы.
Хоуз отметил, что рост продаж электромобилей демонстрирует эффективность стимулов. В настоящее время налоговые льготы для автопарков электромобилей распространяются только на коммерческие покупки.
