По данным Reuters, 4 июня министр энергетики США Дженнифер Грэнхолм заявила, что США планируют увеличить импортные пошлины на китайские электромобили в четыре раза, достигнув более 100%, начиная с августа. Этот шаг считается критически важным для здорового развития американской автомобильной промышленности.
В интервью Reuters 4 июня Дженнифер Грэнхольм заявила: «США нужна автомобильная промышленность. Без таких мер США передали бы весь автомобильный рынок Китаю, так же, как это произошло с индустрией солнечных батарей».
США инвестируют сотни миллиардов долларов в налоговые субсидии на чистую энергию, чтобы способствовать развитию американских электромобилей, солнечной энергетики и других развивающихся отраслей. Новые тарифы, которые вступят в силу 1 августа, направлены на защиту внутренних рабочих мест от перегрузки притоком доступного китайского импорта. Грэнхольм заявил: «США хотят, чтобы автомобильная промышленность стала краеугольным камнем производства, поэтому они должны занять жесткую позицию по этому вопросу».
Грэнхолм также добавил, что американские автопроизводители «делают все возможное, чтобы продолжить снижение цен», и не считает, что исключение недорогих китайских электромобилей с рынка США помешает усилиям американских автопроизводителей по снижению цен.
Отвечая на вопрос о критике со стороны Республиканской партии США в отношении электромобилей, Грэнхолм заявил, что, если Конгресс США отменит налоговые льготы для электромобилей в будущем, это будет «политической злоупотреблением служебным положением» и негативно повлияет на работников автомобильной промышленности при голосовании за республиканцев. состояния.
Грэнхолм также отметил, что к концу 2024 года ожидается запуск около 1,000 общественных зарядных станций для электромобилей. Это часть федерального плана стоимостью 7,5 млрд долларов, который на данный момент привел к запуску нескольких зарядных станций.
