По данным Reuters, 25 июня немецкий автопроизводитель Volkswagen Group объявил, что инвестирует до 5 миллиардов долларов в американского производителя электромобилей Rivian в рамках нового совместного предприятия, находящегося в равной собственности. В рамках этого инвестиционного плана обе стороны стремятся поделиться архитектурой электромобилей и технологиями программного обеспечения для совместного развития отрасли электромобилей.
После объявления Volkswagen Group об инвестиционном плане акции Rivian выросли примерно на 50% после закрытия торгов. Если этот рост сохранится на официальных торгах 26 июня, рыночная стоимость Rivian может вырасти почти на 6 миллиардов долларов.
Автомобильная промышленность в настоящее время переживает решающий момент, особенно в секторе электромобилей. Стартапы электромобилей должны решать проблемы замедления спроса в рыночной среде с высокими процентными ставками и сокращением денежного потока, в то время как традиционные автопроизводители ускоряют переход к автомобилям с батарейным питанием и передовым технологиям программного обеспечения, усиливая конкуренцию и трансформацию в отрасли.
Генеральный директор Rivian Р.Дж. Скариндж сообщил, что инвестиции Volkswagen Group предоставят Rivian необходимые средства для поддержки будущих планов разработки продуктов, таких как более дешевый и меньший внедорожник R2, запуск которого ожидается в начале 2026 года, и запланированная модель кроссовера R3.
Компания Rivian, известная своим флагманским внедорожником R1S и пикапом R1T, также получит выгоду от этих инвестиций, обеспечив положительный денежный поток. Rivian планирует передать новому совместному предприятию лицензию на свою существующую интеллектуальную собственность, а внедорожник Rivian R2 станет первым автомобилем, использующим программное обеспечение совместного предприятия. Многочисленные бренды Volkswagen Group, включая Audi, Porsche, Lamborghini и Bentley, также будут использовать программное обеспечение нового совместного предприятия в будущих моделях.
Виталий Голомб, управляющий партнер инвестора Rivian Mavka Capital, отметил, что любое подобное вливание денежных средств имеет важное значение и что поддержка Volkswagen Group действительно расширит возможности Rivian по расширению на европейские и азиатские рынки.
Аналитики и инвесторы считают, что Volkswagen решает проблемы компании с разработкой программного обеспечения. Ранее бывший генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс создал подразделение программного обеспечения Cariad, которое превысило свой операционный бюджет и не смогло достичь поставленных целей. Из-за задержек в разработке программного обеспечения в Cariad запуск нескольких новых автомобилей был отложен, что привело к отставке Дисса в сентябре 2022 года.
Volkswagen немедленно инвестирует 1 миллиард долларов в Rivian посредством облигации, которая будет конвертирована в акции Rivian 1 декабря в ожидании одобрения регулирующих органов. Кроме того, Volkswagen заплатит еще 1 миллиард долларов, когда совместное предприятие будет создано в четвертом квартале этого года. Volkswagen также инвестирует 2 миллиарда долларов в акции Rivian, по 1 миллиарду долларов в каждую в 2025 и 2026 годах, при условии, что стартап достигнет определенных целей. В 2026 году Volkswagen предложит Rivian кредит в $1 млрд.
Скариндж заявил, что партнерство с Volkswagen Group позволит Rivian сократить эксплуатационные расходы за счет совместного использования чипов и компонентов. Совместное предприятие будет использовать региональную аппаратную разработку Rivian и интегрированную программную платформу, чтобы заложить важную основу для разработки будущих программно-определяемых электромобилей. Rivian создала централизованные зоны, которые контролируют несколько функций в каждом регионе, что значительно снижает потребность в полупроводниковых чипах и снижает затраты. Volkswagen Group и Rivian намерены запустить автомобили с использованием этой технологии после 2025 года. Несмотря на тесное сотрудничество в рамках совместного предприятия, обе компании продолжат управлять своими соответствующими бизнесами по разработке транспортных средств независимо.
