По данным СМИ, компания Volkswagen заявила, что наблюдается небольшое снижение спроса на электромобили среди потребителей США. Однако Пабло Ди Си, президент и генеральный директор Volkswagen Group of America, заявил, что Volkswagen продолжит реализовывать свои планы по производству электромобилей.
На большей части рынка электромобилей в США рост продаж замедлился из-за недовольства потребителей в целом высокими ценами на новые автомобили, ограниченным запасом хода и недостаточной зарядной инфраструктурой.
Ди Си отметил, что продажи электромобилей оставались высокими на протяжении всего 2023 года, начав замедляться только в ноябре и декабре. 13 марта во время ежегодной пресс-конференции Volkswagen Group он заявил: «Мы не ставим под сомнение будущее. Будущее за электричеством. Сейчас мы находимся в переходном периоде».
Взгляд Ди Си на электромобили во многом совпадает с комментариями, сделанными Оливером Блюмом, генеральным директором Volkswagen Group, во время конференции. Отвечая на вопрос о рыночном спросе на электромобили, Блюм заявил, что электромобили — это «тенденция будущего», но он также добавил: «У нас достаточно гибкости, чтобы адаптироваться к изменениям на различных рынках». На рынке США эта гибкость включает продажу гибридных электромобилей (PHEV).
Хотя на долю PHEV приходится менее 2% доли рынка США, они становятся все более заметными в автомобильной промышленности как средство сокращения выбросов углекислого газа. General Motors увеличивает количество PHEV в своей линейке продукции, вопреки своим предыдущим планам. Toyota, будучи пионером в области гибридных автомобилей, по-прежнему стремится развивать линейку гибридных электромобилей.
На данный момент Volkswagen не начал продавать PHEV в США, но Ди Си отметил, что компания серьезно изучает этот вопрос и надеется решить эту проблему в краткосрочной перспективе. Он сослался на недавний запуск в Европе PHEV-версии Tiguan, кроссовера на базе модернизированной платформы MQB Volkswagen Group с запасом хода на электротяге до 62 миль (около 99 километров).
Хотя он не сообщил, когда Volkswagen выпустит модель PHEV в США, он подчеркнул, что бренду не нужно создавать новые технологии. Он заявил: «Важно то, что у нас уже есть платформа и технологии. Если мы захотим, мы можем применить их к другому внедорожнику».
Арно Антлиц, финансовый директор и главный операционный директор Volkswagen Group, отметил, что Северная Америка может стать самым быстрорастущим рынком компании в 2024 году. Ди Си заявил, что, по его мнению, показатели рынка Северной Америки, возглавляемого США, в этом году будут выше, чем в прошлом году. 2023 года, и он отметил возможность снижения процентных ставок в этом году.
Линейка электромобилей Volkswagen в США в этом году будет усилена, включая новый кроссовер ID.4 и две новые модели: седан ID.7 и микроавтобус ID Buzz. ID.7, аналогичный по размеру Passat, будет запущен в продажу в США в третьем квартале этого года, а поставки ID Buzz начнутся до конца года. Обе модели будут производиться в Германии.
Ди Си отметил, что большая часть инвестиций Volkswagen по-прежнему будет сосредоточена на моделях внедорожников. Он также подтвердил, что Volkswagen все еще планирует выпустить более крупный электрический внедорожник. Он заявил, что не ожидает, что ID Buzz и ID.7 добьются высоких продаж в США, но назвал эти две модели «ореолом».РС."
