Недавно мы получили набор официальных изображений BYD Tang L. Новая модель использует новейший язык семейного дизайна бренда и может стать флагманской моделью серии Dynasty. Он уже представлен на одобрение Министерству промышленности и информационных технологий и оснащен новой системой трансмиссии.
Новый автомобиль демонстрирует совершенно новый семейный язык дизайна с упором на стиль. Передняя часть автомобиля имеет форму буквы «X», что добавляет визуального эффекта. Отделка «Dragon Beard» представляет собой непрерывную полосу со светодиодными дневными ходовыми огнями с обеих сторон. Фары дальнего и ближнего света встроены в боковые части переднего бампера. Кроме того, он оснащен активной передней решеткой, а крыша оснащена новой лазерной радарной системой.
Боковой профиль использует несколько линий, чтобы создать сильное ощущение многослойности. Автомобиль также оснащен скрытыми дверными ручками, что еще больше снижает аэродинамическое сопротивление. Линии передних и задних крыльев вогнутые в сочетании с колесами с низким сопротивлением и замысловатыми линиями придают автомобилю более мускулистый вид.
Задняя часть имеет новый дизайн задних фонарей сквозного типа, дополненный спойлером на крыше и вертикально расположенными стоп-сигналами, что делает автомобиль очень узнаваемым. Ожидается, что система подвески будет включать переднюю стойку МакФерсон и заднюю пятирычажную систему, а также систему Cloud Chassis-C.
Что касается силового агрегата, новая модель доступна как в гибридной, так и в чисто электрической версиях. В подключаемом гибриде используется технология DM пятого поколения с двигателем 1,5T максимальной мощностью 115 кВт и электродвигателем максимальной мощностью 200 кВт. Запас хода только на электричестве варьируется от 135 км, 150 км и 165 км. Чисто электрическая версия будет модернизирована до электронной платформы 3.0: версия с одним двигателем будет иметь максимальную мощность 500 кВт, а версия с двумя двигателями будет иметь мощность переднего и заднего двигателя 230 кВт и 580 кВт соответственно.
