По данным Reuters, в ноябре появились слухи о том, что Калифорния «только что приняла» новый закон, требующий использования пассивных систем ограничения скорости в новых автомобилях. Закон якобы предписывал, чтобы к 2029 году половина всех новых автомобилей, производимых или продаваемых в Калифорнии, была оборудована пассивными ограничителями скорости, а к 2032 году все новые автомобили должны были соответствовать этому требованию.
В предлагаемом законе также говорится, что, начиная с 2030 модельного года, транспортным средствам не будет разрешено превышать скорость более чем на 10 миль в час. Если бы они это сделали, система ограничителя скорости предупредила бы водителей коротким одноразовым визуальным и звуковым сигналом. Однако некоторые транспортные средства, такие как машины скорой помощи, мопеды, мотоциклы и грузовики, были освобождены от этого требования.
Тем не менее, представитель Министерства транспорта Калифорнии опроверг эти слухи в электронном письме. Представитель уточнил, что законопроект, который первоначально был принят Ассамблеей и Сенатом Калифорнии 21 мая и был отправлен на одобрение губернатору Гэвину Ньюсому, был наложен вето Ньюсомом 28 сентября.
Отвечая на опасения по поводу последствий законопроекта, представитель добавил, что закон потребует установки пассивной интеллектуальной системы помощи при скорости в транспортных средствах, но не будет контролировать какие-либо операции транспортных средств.
В своем заявлении от 28 сентября губернатор Гэвин Ньюсом пояснил, что федеральный закон, применяемый Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), уже регулирует стандарты безопасности транспортных средств. Введение дополнительных требований, специфичных для Калифорнии, подорвет эту давнюю федеральную нормативную базу.
