В соответствии сАвтомобильные новостиПоследние данные DesRosiers Automotive Consultants (DAC) показывают, что в феврале продажи новых автомобилей в Канаде упали на 8,2%-по сравнению с-годом. Снижение было главным образом вызвано резким падением продаж электромобилей и эффектом высокой базы по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Эндрю Кинг, управляющий партнер DAC, заявил, что предполагаемые продажи в Канаде за прошлый месяц составили 122 000 единиц. Хотя снижение на 8,2% кажется значительным, он подчеркнул, что, учитывая высокую базу прошлого года, рынок остается относительно стабильным. Он также отметил, что большинство автопроизводителей не публикуют ежемесячные данные о продажах в Канаде, а вместо этого отчитываются ежеквартально.
По данным исследования компанииАвтомобильные новостиЦентр обработки данных Toyota пережил самый резкий спад в феврале: продажи упали на 24,7% до 11 660 единиц. За ней следовали Kia (-10,9%), Honda (-6,4%), Volvo (-4,3%) и Subaru (-1,8%). Между тем, Hyundai зафиксировал рост на 6,5% по сравнению с прошлым годом, продав 9200 единиц, а высокие показатели Mazda с CX-50 (988 единиц, что почти вдвое больше, чем в прошлом году) помогли увеличить общий объем продаж на 11,9% до 4559 единиц.
В сообщениях зарубежных СМИ февраль 2025 года описывается как «самый темный час» для канадского рынка электромобилей, что резко контрастирует с относительной стабильностью рынка в целом. После внезапного прекращения действия федеральной программы стимулирования транспортных средств с нулевым уровнем выбросов-в январе и приостановки программы субсидирования Квебека канадские покупатели электромобилей впервые в феврале оказались без какой-либо политической поддержки. По данным DAC, «значительное количество чисто электрических моделей испытало резкое-падение продаж, что привело к-обвалу всего рынка в этом сегменте».
В частности, продажи Hyundai IONIQ 5 и IONIQ 6 упали на 37,9% и 81,4%-по сравнению с-годом соответственно. Продажи Toyota bZ4X резко упали с 399 единиц до 107, а продажи Kia EV5 еще более резко упали с 457 единиц до всего 65.
Несмотря на то, что годовой объем продаж в Канаде с учетом сезонных колебаний (SAAR) в прошлом месяце достиг 2 миллионов автомобилей, что удерживает розничный рынок на «здоровом» уровне, DAC предупредил, что тарифы могут подорвать эту динамику. Запланированный правительством США тариф в размере 25% на канадские автомобили, тарифы на сталь и алюминий, установленные 12 марта, а также ответные тарифы Канады могут оказать существенное влияние на рынок.
