По данным Bloomberg, несколько производителей грузовиков, включая Daimler Truck Holding AG, понизили свои прогнозы на 2024 год из-за ослабления спроса на европейском и азиатском рынках, что привело к вялым продажам.
Во втором квартале этого года мировые продажи Daimler Truck составили 112 195 единиц, что на 15% меньше, чем в предыдущем году. Среди них продажи чисто электрических транспортных средств выросли на 69% до 648 единиц. Выручка группы за последний квартал составила 13,3 млрд евро, что ниже показателя в 13,9 млрд евро во втором квартале прошлого года. Скорректированная прибыль до уплаты процентов и налогов составила 1,17 млрд евро, что ниже показателя в 1,43 млрд евро, зафиксированного за аналогичный период прошлого года. Прибыль на акцию составила €0.93, что на €0.18 меньше, чем в предыдущем году.
Согласно последнему прогнозу Daimler Truck, выручка группы в этом году, как ожидается, достигнет €55 млрд (примерно $59,6 млрд), что ниже предыдущей оценки в €57 млрд. Ожидается, что EBIT будет «значительно ниже» уровня прошлого года, а скорректированная EBIT также немного ниже.
1 августа генеральный директор Daimler Truck Мартин Даум заявил во время телефонного разговора о доходах, что, несмотря на стабильные показатели во втором квартале, пониженный прогноз на весь год означает, что теперь группе «придется работать усерднее, чтобы сократить отставание от конкурентов».
В марте этого года Даум указал, что Daimler Truck ожидает, что переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов увеличит продажи компании с 2025 или 2026 года. Он также упомянул, что медленный прогресс в расширении инфраструктуры зарядки в Европе и США негативно повлиял на переход.
По данным Bloomberg, из-за снижения спроса на рынке несколько производителей грузовиков в настоящее время корректируют свои бизнес-прогнозы. Например, американский производитель грузовиков Paccar недавно снизил свои ожидания по продажам тяжелых грузовиков на рынках США и Канады, в то время как Volvo AB пересмотрела свой прогноз по китайскому рынку и также сталкивается с растущими проблемами на европейском рынке.
