По сообщениям СМИ, технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер заявил 8 июля, что компания подождет, пока спрос на электромобили восстановится, прежде чем увеличивать мощности по производству аккумуляторов.
В 2022 году Mercedes-Benz объявила, что к 2030 году компании потребуется более 200 ГВт·ч аккумуляторной емкости, и запланировала построить восемь заводов по производству аккумуляторов по всему миру в партнерстве, четыре из которых будут расположены в Европе.
Однако из-за того, что текущий рыночный спрос на электромобили ниже, чем ожидали многие автопроизводители, в начале этого года Mercedes заявила, что теперь ожидает, что к 2030 году электромобили (включая гибриды) составят 50% от общего объема продаж компании, что на пять лет позже предыдущего прогноза на 2025 год.
8 июля Шефер заявил, что ожидание мощности в 200 ГВт·ч основано на предположении, что к 2030 году примерно 2 миллиона автомобилей, продаваемых Mercedes ежегодно, будут электромобилями. Шефер сказал: «По-прежнему ли необходимы 200 ГВт·ч емкости аккумулятора? Это вопрос, на решение которого нужно время».
В 2022 году Mercedes подписал соглашение о поставках с китайским производителем аккумуляторов CATL, чей венгерский завод мощностью 100 ГВт·ч будет поставлять аккумуляторы для Mercedes, однако масштабы этой сделки не разглашаются.
Mercedes также получит аккумуляторы с французского завода мощностью 40 ГВт-ч через совместное предприятие ACC, в котором компания владеет 30% акций. Из-за вялого спроса на электромобили ACC в прошлом месяце приостановила планы по строительству еще двух заводов в Германии и Италии. Кроме того, у Mercedes есть другие поставщики аккумуляторов в США и Китае.
Шефер сказал: «Мы относительно гибки. Когда наши требования станут яснее, мы рассмотрим следующие шаги». Он также упомянул текущие отношения Mercedes с поставщиками и добавил: «Этого достаточно, чтобы удовлетворить наши потребности на следующем этапе».
Mercedes не сократил инвестиции в электрификацию своей продуктовой линейки. Шефер заявил, что помимо планов по обновлению транспортных средств для соответствия нормам выбросов, Mercedes не будет вкладывать значительные средства в транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания.
Несмотря на это, генеральный директор Mercedes Ола Каэллениус заявил в феврале этого года, что компания обеспечит конкурентоспособность своей линейки двигателей внутреннего сгорания в следующем десятилетии, чтобы удовлетворить спрос.
