По данным агентства Reuters, стартап по производству электромобилей Fisker 29 февраля выступил с предупреждением, заявив, что без нового финансирования компания, возможно, не сможет поддерживать свою деятельность. В результате акции компании упали на 35% после закрытия фондового рынка. Fisker также объявила о плане сократить примерно 15% своей рабочей силы и сообщила о переговорах с крупным автопроизводителем относительно потенциальных инвестиций и партнерства в области совместного развития, не раскрывая имени автопроизводителя или финансовых подробностей потенциальных транзакций.
Из-за замедления спроса, вызванного высокими процентными ставками, Fisker изо всех сил пытается продать свою флагманскую модель — электрический внедорожник Ocean. Компания заявила, что ее текущих ресурсов «недостаточно» для поддержки операций в течение следующих 12 месяцев. Помимо переговоров с крупными автопроизводителями, Фискер также ведет переговоры с кредиторами относительно потенциальных инвестиций.
Fisker планирует поставить от 20,000 до 22,000 единиц электромобиля Ocean в 2024 году. Однако без дополнительного финансирования компании, возможно, придется сократить производство Ocean, снизить инвестиции, сократить операции, и дальнейшее сокращение штата сотрудников.
Не только Fisker, но и более крупные стартапы, такие как Rivian и Lucid, ранее заявляли о неутешительных производственных ожиданиях. Эти ожидания указывают на то, что высокие затраты по займам повлияли на доверие потребителей и значительно замедлили спрос на электромобили, поскольку электромобили, как правило, дороже, чем автомобили с бензиновым двигателем.
«2023 год был трудным годом для Fisker: задержки с поставщиками и другие проблемы не позволили нам поставить внедорожник Ocean так быстро, как ожидалось», — сказал Хенрик Фискер, генеральный директор Fisker.
Хотя в 2023 году компания Fisker произвела более 10000 автомобилей, это число оказалось меньше четверти первоначального прогноза: было поставлено всего около 4700 единиц.
В прошлом месяце Fisker объявила о планах увеличения количества дилерских центров для расширения своей сети продаж параллельно своей предыдущей модели распределения продукции напрямую потребителю. На данный момент Fisker подписала 13 партнерских соглашений с дилерскими центрами в США и Европе. Фискер заявил, что его бизнес-план «сильно зависит» от новой модели дилерского партнерства на этот год.
Более того, в конце прошлого года Fisker заявила, что вела переговоры с пятью автопроизводителями о сотрудничестве для обеспечения дополнительных производственных мощностей. 29 февраля Фискер объявил, что переговоры сузились до одного автопроизводителя, и сделка будет включать совместную разработку одной или нескольких платформ электромобилей и производственных мощностей в Северной Америке. Многие традиционные автопроизводители отстали в гонке электромобилей, и сотрудничество с Fisker поможет им быстрее выйти на рынок.
«Это экономит время и затраты. На переговорах с автопроизводителями мы действительно концентрируемся на обмене технологиями, а технологии — это наши инвестиции», — сказала Гита Фискер, финансовый директор Fisker, во время телефонной конференции.
В прошлом году Fisker представила электрический пикап Alaska за 45 долларов США000 и компактный внедорожник PEAR за 29 990 долларов США. Однако эти проекты зависят от партнерства. «Мы не планируем начинать внешние расходы на следующий проект до тех пор, пока не установим стратегическое партнерство», — заявил Хенрик Фискер во время телеконференции с аналитиками.
29 февраля Fisker сообщил о предварительной выручке в $200,1 млн за четвертый квартал 2023 года, что ниже средней оценки аналитиков в $310,8 млн. Чистый убыток увеличился со $170 млн за тот же период 2022 года до $463,6 млн.
За весь 2023 год общий доход Fisker составил 272,9 миллиона долларов, а валовая прибыль составила отрицательные 102,9 миллиона долларов; годовой чистый убыток составил 761,9 миллиона долларов, при этом убыток на акцию составил 2,22 доллара. По состоянию на 31 декабря 2023 года общая сумма денежных средств, их эквивалентов и ограниченных денежных средств Fisker составляла 395,9 млн долларов США, а балансовая стоимость готовых автомобилей и сырья в запасах составляла примерно 530 млн долларов США.
