По сообщениям СМИ, источник, принимавший участие в конференции инвесторов Hyundai Motor, недавно сообщил, что компания имеет запас редкоземельных металлов, которого хватит примерно на один год. Это говорит о том, что Hyundai вряд ли сразу же пострадает от перебоев в глобальной цепочке поставок, вызванных ограничениями Китая на экспорт редкоземельных материалов.
Запасы редкоземельных металлов компании Hyundai Motor и ее дочерней компании Kia, третьего по величине-автопроизводителя в мире, подчеркивают более сильную способность группы преодолевать ограничения в цепочке поставок по сравнению со многими ее конкурентами. Ранее такие компании, как Ford и BMW, сталкивались с перебоями в производстве или проблемами с поставщиками из-за нехватки редкоземельных элементов.
Источник сообщил, что высокопоставленный чиновник из отдела по связям с инвесторами Hyundai отметил, что компания имеет «больший буфер», чем ее конкуренты, когда речь идет о вопросах цепочки поставок,- связанных с редкоземельными элементами. Руководитель сообщил инвесторам, что усилия Hyundai по диверсификации цепочки поставок и оптимизации закупок оказались эффективными, и компания ожидает, что на производство ее электромобилей и гибридов не повлияют перебои в поставках «по крайней мере, около года».
Этот человек также отметил, что Hyundai значительно увеличила свои запасы за недавний период, когда Китай немного ослабил ограничения на экспорт редкоземельных элементов.
Остается неясным, относятся ли сообщаемые запасы исключительно к резервам, принадлежащим Hyundai и Kia, или же они включают запасы, принадлежащие их поставщикам.
В заявлении для Reuters компания Hyundai отказалась комментировать конкретные уровни запасов или стратегии закупок, заявив лишь: «Мы постоянно оцениваем рыночные условия, чтобы обеспечить стабильную работу и поддерживать диверсифицированную глобальную цепочку поставок. В рамках нашей стандартной деловой практики мы поддерживаем адекватные уровни запасов для поддержки бесперебойного производства».
Источник также сообщил, что Hyundai Motor Group накопила запасы редкоземельных постоянных магнитов, достаточные для поддержки производства своих основных электрических и гибридных моделей в течение примерно одного года.
Китай поставляет около 90% редких земель в мире, которые имеют решающее значение для производства автомобилей, особенно для двигателей электромобилей.
Доминирование Китая в ключевых минеральных ресурсах стало стратегическим рычагом воздействия в продолжающейся торговой напряженности между США и Китаем. 10 июня высокопоставленные представители экономики и торговли обеих стран провели второй раунд переговоров в Лондоне, стремясь разрешить торговый спор, который распространился от вопросов тарифов до контроля над экспортом редкоземельных металлов.
