По данным Reuters, 16 апреля Nissan, третий по величине автопроизводитель Японии, объявил, что начнет массовое производство твердотельных аккумуляторов для электромобилей в начале 2029 года. Он будет использовать крупномасштабные машины для литья под давлением для повышения эффективности и снижения Стоимость будущих моделей.
Агентство Reuters отметило, что Nissan стремится использовать технологические достижения, чтобы жестко конкурировать с такими конкурентами, как Tesla и BYD, которые являются лидерами в производстве электромобилей.
Первоначально Nissan проведет испытания прототипа на экспериментальном заводе в Иокогаме и разработает твердотельные аккумуляторы, а затем постепенно наращивает производственные мощности. Однако на данный момент завод еще не достроен. Ожидается, что твердотельные батареи будут заряжаться быстрее и иметь более длительный срок службы по сравнению с традиционными батареями.
Nissan планирует начать производство первой партии твердотельных батарей на заводе в Иокогаме с марта 2025 года и задействовать 100 рабочих в производственную смену, начиная с апреля 2028 года, стремясь увеличить производство до 100 мегаватт-часов в месяц.
Кроме того, компания Nissan заявила, что начиная с 2027 финансового года она будет использовать интегрированную технологию литья под давлением для производства электромобилей, что снизит производственные затраты на 10% и вес компонентов на 20%.
Хидеюки Сакамото, исполнительный вице-президент Nissan, отвечающий за производство и управление цепочками поставок, отметил, что Nissan имеет более чем 15-летний опыт использования методов литья на своем заводе в Тотиги для производства структурных компонентов для передних кондиционеров. Сакамото заявил: «Nissan рассматривал различные способы производства кузовов автомобилей, и в конечном итоге мы решили использовать 6,000-интегрированную машину для литья под давлением для изготовления задней части кузова автомобиля из литого алюминия».
В ближайшие три года Nissan планирует выпустить 30 новых моделей автомобилей, 16 из которых будут электрифицированы, в том числе 8 электромобилей и 4 гибридных автомобиля с возможностью подзарядки от сети. В настоящее время компания стремится снизить стоимость электромобилей следующего поколения на 30%, стремясь к 2030 году сделать электромобили конкурентоспособными по цене с моделями с двигателями внутреннего сгорания.
