По данным Korea JoongAng Daily, стоимость экспорта автомобилей из Южной Кореи достигла нового максимума в первой половине этого года, что обусловлено ростом продаж высокодоходных гибридных автомобилей и внедорожников.
Данные Министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи и Корейской ассоциации международной торговли (KITA) показывают, что с января по июнь этого года стоимость экспорта автомобилей из Южной Кореи составила 37 миллиардов долларов, что на 3,8% больше, чем 35,7 миллиардов долларов за тот же период прошлого года. Экспорт в Соединенные Штаты показал значительный рост в годовом исчислении на 30%, достигнув 18,5 миллиардов долларов, что составляет 49,9% от общего объема экспорта автомобилей страны, что делает США крупнейшим партнером Южной Кореи по экспорту автомобилей. Напротив, экспорт в Европейский союз сократился на 30%, а экспорт на Ближний Восток упал на 18,7%.
По типу мощности экспорт электромобилей из Южной Кореи в первой половине этого года сократился на 17,6% из-за стагнации мирового спроса на электромобили. Однако экспорт гибридных автомобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (таких как автомобили с бензиновым и дизельным двигателем) увеличился. Примечательно, что экспорт гибридных автомобилей вырос на 19,5% в годовом исчислении, а экспорт автомобилей с двигателем внутреннего сгорания вырос на 7,2% в годовом исчислении.
Кроме того, южнокорейские эксперты с оптимизмом смотрят на перспективы автомобильного экспорта страны во второй половине года. Корейская ассоциация автомобильной промышленности и мобильности прогнозирует, что стоимость автомобильного экспорта Южной Кореи достигнет $74,7 млрд в 2024 году, что на 5,4% больше в годовом исчислении и установит новый рекорд. Включая автозапчасти, ожидается, что стоимость автомобильного экспорта в этом году достигнет $98 млрд, в основном за счет «восстановления европейских продаж» и «внедрения новых моделей электромобилей».
Однако эксперты также предупреждают, что предстоящие президентские выборы в США могут представлять угрозу для южнокорейских производителей, особенно если Трамп будет переизбран. В течение своего срока Байден активно продвигал такие меры, как Закон о снижении инфляции, но Трамп может сократить стимулы для чистой энергии и урезать налоговые льготы.
