6 декабря Европейская комиссия предложила вышеупомянутый план в рамках потенциального соглашения с Соединенным Королевством. В тот же день ЕС предложил трехлетнюю отсрочку тарифов на электромобили, предназначенные для Великобритании. Согласно предыдущему соглашению, начиная с 1 января следующего года, 10%-ная пошлина будет введена на продукцию электромобилей, перемещающуюся между Великобританией и ЕС, если ее стоимость из соответствующего региона будет ниже 45%.
Марош Шефчович, вице-президент Европейской комиссии, заявил: «Обеспечивая правовую определенность применимых правил и беспрецедентную финансовую поддержку европейских производителей экологически чистых аккумуляторов, мы повысим конкурентное преимущество отрасли за счет прочной цепочки создания стоимости аккумуляторов и электромобилей».
В отчетах указывается, что эти 3 миллиарда евро поступят из Инновационного фонда ЕС, а финансирование будет получено за счет продажи разрешений на выбросы углекислого газа. Субсидия производителям аккумуляторов продлится до конца 2026 года, направляя средства на производство наиболее эффективных и экологически чистых аккумуляторных продуктов.
Представитель ЕС отметил: «Проблема, с которой мы сейчас сталкиваемся, заключается в том, что у нас недостаточно батарей, или, скорее, у нас недостаточно химикатов. Мы надеемся, что эти батареи будут производиться в ЕС или Великобритании, но в настоящее время это не так». Цель ЕС состоит в том, чтобы Европа удовлетворяла 70% потребностей отрасли в закупках.
Renault, Mercedes-Benz и другие автопроизводители приветствовали новую политику субсидирования. Шведский производитель аккумуляторов Northvolt также заявил: «При правильном использовании эта субсидия может еще больше стимулировать конкуренцию в области экологически чистых и пригодных для вторичной переработки аккумуляторов, обеспечивая конкурентное преимущество Европе и продвигая ее к достижению целей Парижского соглашения».
Два европейских дипломата отметили, что субсидия на аккумуляторы является необходимым условием для того, чтобы Франция согласилась отложить введение тарифов. Франция предупредила, что одобрение отсрочки тарифов может создать прецедент, и Великобритания может воспользоваться возможностью запросить другие изменения в соглашении.
В настоящее время во Франции планируется построить несколько заводов по производству аккумуляторов, в том числе «гигафабрику» по производству аккумуляторов, которую Eneris планирует построить в Дюнкерке на севере Франции. Завод получит инвестиции в размере 5,2 миллиарда евро, ожидается, что он создаст 3000 рабочих места и получит финансовую поддержку в размере 1,5 миллиарда евро от правительства Франции.
