По сообщениям СМИ, высокопоставленный европейский руководитель Toyota недавно заявил, что в ответ на проблемы, связанные с тарифной политикой президента США Дональда Трампа в цепочках поставок, компания не исключает использования «экспортного потенциала» своего завода в Великобритании для отправки небольшого количества автомобилей в США.
Об этом заявил глава европейского подразделения Toyota Мэтт Харрисон.Файнэншл Таймс, «Если это имеет коммерческий смысл и существует спрос на продукцию, которую мы производим в Великобритании, в другом регионе, мы обязательно рассмотрим возможность экспорта автомобилей,-производимых в Великобритании, на другие рынки)».
Харрисон отметил, что если Великобритания сможет избежать пошлин США, в то время как Трамп выполнит свои угрозы ввести тарифы на других торговых партнеров, завод Toyota в Бернастоне в Великобритании может иметь больший «экспортный потенциал».
Однако он также отметил, что, поскольку завод в Великобритании в основном производит небольшие автомобили, что не соответствует предпочтениям американских потребителей к более крупным автомобилям, потенциальный объем экспорта будет ограничен.
Он добавил: «Это не значит, что нет возможности, но, скорее всего, это будет небольшой-экспорт, а не значительный».
Что касается влияния тарифной политики США, Харрисон предупредил, что, поскольку автомобильная промышленность готовится к серии тарифов, введенных президентом Трампом для ее ключевых торговых партнеров, в будущем ожидается еще большая «политическая турбулентность».
В настоящее время Трамп предоставил автопроизводителям-льготный период на один месяц, временно отложив пошлины на автомобили, импортируемые из Мексики и Канады в США. Однако, если он продолжит применять свои тарифные планы по истечении 30 дней, это повлияет на Toyota.
Официальные лица США также заявили, что «взаимные» тарифы вступят в силу, как и планировалось, 2 апреля. В то время, если другие страны введут импортные пошлины на американские товары, администрация Трампа будет взимать тарифы по той же ставке на товары из этих стран.
По сравнению с нынешним тарифом в размере 2,5%, который США налагают на импортные автомобили, ЕС применяет тариф в размере 10% на импорт автомобилей. В результате ЕС, вероятно, станет одной из основных целей Трампа для введения «взаимных» тарифов.
