По данным СМИ, 12 июня президент США Дональд Трамп предупредил, что может вскоре поднять тарифы на автомобили, заявив, что такой шаг побудит автопроизводителей увеличить свои инвестиции в США.
Выступая на мероприятии в Белом доме, Трамп заявил: «Я могу поднять тарифы на автомобили в ближайшем будущем. Чем выше тариф, тем больше вероятность того, что производители автомобилей построят заводы в Соединенных Штатах».
Трамп сослался на ряд недавних инвестиционных объявлений, в том числе на план General Motors инвестировать 4 миллиарда долларов в три завода в США и перенести производство некоторых внедорожников из Мексики в США. Он также сослался на объявленные в марте инвестиции Hyundai в размере 21 миллиарда долларов, которые включают строительство нового сталелитейного завода в США.
«Если мы не поднимем тарифы, они не будут инвестировать ни копейки -, включая сталелитейную промышленность США», — сказал Трамп, добавив: «Сейчас дела американской сталелитейной промышленности идут очень хорошо».
Однако автопроизводители оказывают давление на Белый дом, чтобы тот снизил 25%-ные пошлины, введенные администрацией Трампа. Большая тройка Детройта - General Motors, Ford и Stellantis - раскритиковала торговое соглашение между Великобританией и США, которое снизило тарифы на импорт британских автомобилей, но оставило неизменными тарифы на канадские и мексиканские автомобили. Все три компании имеют значительные производственные мощности как в Канаде, так и в Мексике.
В прошлом месяце Мексика объявила, что автомобили, собираемые там и экспортируемые в США, будут облагаться средней пошлиной в размере 15 % - вместо 25 % -, поскольку правительство США предоставляет тарифные льготы в зависимости от доли компонентов, произведенных в США, в транспортных средствах.
Автопроизводители все больше обременены растущими издержками, связанными с этими тарифами. В последние недели американские компании Ford и Subaru повысили цены на некоторые модели из-за увеличения затрат, вызванного пошлинами. В мае компания Ford подсчитала, что пошлины сократят ее скорректированную прибыль примерно на 1,5 миллиарда долларов.
В прошлом месяце компания General Motors сообщила, что в настоящее время она сталкивается с тарифными рисками в размере 4–5 миллиардов долларов, из которых примерно 2 миллиарда долларов связаны с доступными моделями, импортируемыми из Южной Кореи, где GM производит автомобили Chevrolet и Buick начального-уровня.
